{"product_id":"conversion-de-phares-rhd-vers-lhd","title":"Conversion de phares RHD vers LHD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConversion du faisceaux lumineux d’optiques d’origine RHD vers LHD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous avez importé un véhicule du Royaume-Uni, du Japon ou d’un autre pays roulant à gauche, et vos phares projettent un faisceau RHD non conforme à une utilisation en Europe continentale ?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous propose l’étude et la conversion de certains optiques \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRHD vers LHD\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, afin d’obtenir une coupure lumineuse adaptée à la circulation à droite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eContrairement à une simple modification esthétique, une conversion RHD\/LHD concerne directement la géométrie interne du projecteur : volet de coupure, shield, lentille, mécanisme de plein phare et architecture optique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelon le modèle de phare, plusieurs solutions peuvent être utilisées :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003emodification ou inversion du volet d’origine ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eadaptation du shield existant ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003efabrication d’une platine de coupure LHD sur mesure ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eajout d’un shield rapporté côté source ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eadaptation spécifique de la mécanique interne lorsque l’architecture le permet.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’objectif est de conserver au maximum \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el’architecture OEM\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, le réglage du projecteur, le plein phare et les fonctions d’origine, tout en recréant une coupure LHD propre et lisible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eChaque modèle doit être étudié individuellement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes conversions sont généralement plus simples sur les projecteurs équipés d’un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eshield ou volet de coupure plat\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. Certains systèmes à volet courbe, mécanisme motorisé complexe ou architecture optique spécifique peuvent nécessiter une étude plus poussée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant toute intervention, nous demandons :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003emodèle et année du véhicule ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eréférence des optiques ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ephotos des phares ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003epays d’origine du véhicule ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eidéalement une photo du faisceau projeté contre un mur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan\u003eComment se passe le processus? \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAprès réception des optiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003edémontage et ouverture ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003econtrôle de l’architecture interne ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eétude de la solution RHD → LHD ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003efabrication ou modification des éléments nécessaires ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003etests du faisceau sur banc ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003evalidation de la coupure lumineuse ;\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eremontage et fermeture des optiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe réglage final en hauteur doit être effectué une fois les phares remontés sur le véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTarification\u003c\/span\u003e: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSur devis selon le modèle et la complexité du projecteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCertaines conversions simples peuvent être réalisées par modification des éléments existants, tandis que d’autres nécessitent la conception et la fabrication de pièces spécifiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa faisabilité ne peut pas être garantie uniquement à partir du modèle du véhicule. Plusieurs versions de projecteurs peuvent exister pour une même voiture.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUne étude préalable est donc nécessaire avant validation définitive de l’intervention.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Prodrive Illuminate","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57372008186121,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/5975\/4249\/files\/2840E11F-43AA-40A7-B3DC-FB14AD4F3E32.jpg?v=1790896054","url":"https:\/\/prodriveilluminate.com\/products\/conversion-de-phares-rhd-vers-lhd","provider":"Prodrive Illuminate","version":"1.0","type":"link"}