PRODRIVE ILLUMINATE
Notre entreprise se spécialise dans la configuration retrofit et la réparation d'éclairages, guidée par la passion de l'automobile et de la perfection.
Nous sommes en capacité de vous proposer des prestations de réparations de phares et de feux arrières. Des remplacements de vitres de phares cassés ou endommagées, des composants électroniques défectueux, un éclairage insuffisant, de l'humidité présente à l'intérieur des phares, réparation de phares led en panne, phares xénon qui ne fonctionnent plus... etc.
DES SOLUTIONS CONCRÈTES!
Notre fierté réside dans la connaissance et l'expérience des matériaux, technologies et techniques employées dans la conception de phares automobiles. Grâce à notre expertise, nous trouvons des solutions concrètes et des réponses là où les autres n'en ont pas, cassant les mythes et rumeurs. Ne jeter plus, une réparation de phare dans 80% des cas est possible.
FAQ
Peut-on réparer un phare après un accident?
Oui, dans de nombreux cas un phare accidenté peut être réparé sans être remplacé.
Lorsque les fixations sont cassées, que le phare prend l'humidité ou que le support est endommagé (coque), une remise en état permet de restaurer son maintien et son étanchéité.
Un phare avec de la buée peut-il être réparer?
La présence de condensation est un phénomène normal lorsque les conditions extérieurs sont humides, fraiches ou qu'un choc thermique est présent. En revanche la présence d'humidité est anormal et indique généralement un défaut d'étanchéité. Une réparation permet de supprimer l'humidité interne et de rétablir l'étanchéité du bloc optique.
La réparation d'un phare est-elle fiable?
Une réparation réalisé correctement permet de restaurer l'étanchéité, le fonctionnement et utilisation du phare, tout en conservant un optique d'origine constructeur.
Mon phare est à réparer, comment faire?
Si votre phare est:
- accidenté
- fissuré
- terni
- humide
- mal fixé
- en panne,
une réparation est sans doute possible!
Nous vous invitons à prendre contact pour une évaluation. Que vous préfériez un échange téléphoniques, un mail, ou contact via réseaux sociaux, nous serons ravis de pouvoir vous accompagné et d'intervenir si tels est votre souhait.
VITRES DE PHARE : Fiabilité et remplacement
Pourquoi certaines vitres d'origine présentent-elles des micro-craquelures ?
Sur certains modèles comme les Porsche 911 991, les vitres d'optiques sont fabriquées en polycarbonate très rigide, afin d'obtenir une finition parfaite, des formes complexes, des transition d'épaisseurs brut et précises ainsi qu'une excellente résistance aux impacts.
Avec le temps, la chaleur (LED, Xénon, Soleil), les cycles thermiques et certains facteurs extérieurs peuvent provoquer de microfissures internes, visibles sous forme de craquelures.
Ce phénomène est connu et lié au vieillissement du matériau, pas à une mauvaise utilisation.
Est-ce un défaut de fabrication ?
Non. C'est au contraire lié à un choix technique et cahier des charges.
Les constructeurs premium privilégient la rigidité, la précisions et la qualité de surface.
Ce choix a pour but d'améliorer le rendu et la résistance aux rayures, mais rend le matériaux plus sensibles aux contraintes dans le temps (Vibrations/projections/chaleurs..etc.)
Est-ce que les vitres que nous installons présentent ce problème?
Les vitres que nous installons sont en Polycarbonate, mais avec une approche et un cahier des charge différent.
Le matériaux est plus souple (+/- 5%), les contraintes sont réduites et la tolérance aux variations de températures est meilleure.
Résultat: Une excellente durabilité, un comportement plus stable dans le temps ainsi qu'un risque de craquelures presque nul.
Est-ce que la qualité est équivalente à l'origine?
Oui, dans le cadre d'un usage réel!
Nous travaillons avec un seul et unique fournisseur produisant de manière strict et en adéquation avec notre vision de l'excellence et fiabilité.
Les vitres installées offrent une transparence optimale (transmission lumineuse de 98%), une intégration parfaite (1/1 soit en lieu et place) et une résistance aux impacts et à la chaleur adapté à un usage routier.
Elles sont sélectionnées pour leur stabilité, leur résistances et leur compatibilité avec un usage intensif sur tout type de véhicules.
L'objectif est simple: Corriger le problème de manière durable, sans compromis esthétique!
Un traitement UV est également présent, garantissant une protection optimal dés la mise en circulation. Le vieillissement en résulte plus fiable qu'à l'origine.
Toutes nos vitres sont garanties 5 ans contre le vieillissement et phénomène de craquelures.
Pourquoi ce phénomène est-il moins fréquent sur d'autres marques ?
Certaines marques, notamment hors segment premium, font des choix différents. De ce fait leur polycarbonate est plus souple avec des formes et transition moins contraignantes.
Ses groupes/marques priorise la longévité et fiabilité.
A l'inverse, les groupes tels que VAG (Audi, Seat, etc.) ou Porsche poussent plus loin le matériaux, jusqu'à ses limites pour obtenir un design optimal.
NOS PRESTATIONS
RENOVATION D'OPTIQUES
Est-ce réellement la solution?
Les résultats sont-ils bon?
Dans quel cas?
HUMIDITE DANS LE PHARE
Humidité ou Condensation?
Pourquoi est-ce que sa apparait?
Aucune solution n'existe?!
LED/MODULE EN PANNE
Led d'origine qui scintilles ou ne fonctionne plus?
Phares XENON qui ne s'allument plus?
Signature lumineuse qui jaunit?
PERSONNALISATIONS & CONCEPTION/ RETROFIT & CUSTOMISATION
Un besoin de couleurs?
A la recherche d'authenticité?
Besoin de modernité?