FAQ

Tout d'abord, que signifient ces termes? RGB se réfère à la couleur rouge ,vert et bleue qui est la base des couleurs de chaque puce. RGBW ajoute une lettre signifiant l'ajout d'une couleur : le blanc. Mais alors, cela signifie-t-il que les leds RGB ne peuvent refléter d'autres couleurs? Non, il intervient ici ce que l'on appelle le cercle chromatique, autrement dit le mélange des trois couleurs permettant d'obtenir jusqu'à 16,78 millions de couleurs via le contrôle du courant. Cependant, il est parfois impossible de générer une lumière blanche parfaite. C'est ici que les puces RGBW sont indispensables. Il est donc très important d'adapter les bonnes leds pour les bonnes utilisations souhaitées. En résumé, si vous souhaitez des feux de jour blancs, nous vous orienterons vers l'installation de puces RGBW( principalement pour les feux avant).

Toutes modifications modifiant les caractéristiques d'un véhicule sont interdites. Et cette règle s'applique pour toute modification non soumise à homologation: Un échappement, de nouvelles jantes, rabaissements, etc. Cependant, la modification de feux doit respecter des règles strictes en matière de visibilité et sécurité! Citons quelques points cruciaux à respecter.

Le code de la route prévoit une amende de 135 euros en cas de feux se rendant coupables d'éblouissements, que ce soit pour les optiques avant et arrière mais également pour un éclairage insuffisant ou inexistant. Il est donc important d'avoir les bons équipements lors de configurations personnalisées.

La couleur de vos feux avant doit être sur voie publique de couleur blanche ou jaune. Quant aux feux arrière, de couleurs rouges.

Ses points mettent en avant l'avantage et l'intérêt de passer en LED. Pour quelles raisons? Les lumières à puces LED sont des lumières dites "froides" ou non aveuglantes avec une bonne gestion de l'énergie. Elles éliminent par conséquence le manque de luminosité et l'éblouissement. De plus, elles sont nettement plus fiables, allant jusqu'à 50 000 heures

Pour ce qui concerne la couleur, nos constructions respectent ses normes dans la plupart des cas, y COMPRIS pour les éclairages complètement RGB/W grâce à nos modules de gestion intelligents permettant un passage à un éclairage ordinaire sur route ouverte avec tous les signaux nécessaires.

Nous sommes fiers d'annoncer que nombre de nos réalisations sont passées au contrôle technique sans difficultés.

En conclusion, OUI nos constructions sont légales à partir du moment où vous vous engagez à les utiliser comme stipulé par l'état sur route ouverte. Cependant, nous ne prendrons aucune prise en charge en cas de problème.

C'est une question qu'il est légitime de se poser.
Tout d'abord, les optiques eux-mêmes pour beaucoup de modèles deviennent onereux, que ce soit d'occasion comme neuf (si disponible). Certains véhicules sont victimes de leur popularité dans le domaine des modifications et créent une pénurie et une augmentation du coût des pièces.

Le second point concerne les équipements installés. Nous prenons de strictes précautions quant à la qualité de ceux-ci. Par ce point, nous éliminons tout ce qui est évidemment bon marché pour des raisons évidentes. Tous nos fournisseurs se situent aux États-Unis et sont reconnus pour leurs produits fiables et extrêmement performants, allant au-delà des exigences constructeurs. Cet aspect VOUS garantit une fiabilité et des performances hors normes.

Le troisième point est la conception des panneaux, gabarits, diffusants, etc. Ce sont des années de travail et des heures de conception pour avoir le rendu le plus adapté à la demande de chaque client/conception. Chaque support est étudié, conçu, puis testé pour avoir un résultat définitif parfait. Celui-ci variera en fonction de la technologie utilisée, du type d'optique, de la place disponible..etc.

Le quatrième et dernier point concerne les compétences.
Sans compétences, tous les points cités plus haut n'ont aucun intérêt.
Ce sont des dizaines d'années dans l'industrie automobile, des recherches et développements sinueux pour obtenir la perfection. Nos compétences nous permettent d'avoir une gestion et protection du courant électrique adaptée, des protocoles d'installation stricts, une connaissance des matériaux et des protections garantissant une sécurité, respectant des normes, du matériel, des consommables adaptés et testés en amont..etc.

C'est ce pour quoi vous nous faites confiance. Vous garantissant une installation aisée, fiable et éclatante. Tous ces facteurs nous permettent de vous proposer, pour la plupart de nos travaux, une garantie équipement et main d'œuvre de 2 ans. Un SAV réactif!

Toutefois, si vous souhaitez connaître le coût et les dépenses exactes d'un produit, n'hésitez pas à nous en faire la demande.

Pour les commandes de configurations rétrofit/customisation directement via le magasin :

Lors de l'achat, spécifiez certains détails qui vous semblent importants. Des frais de livraison seront facturés. Ses frais correspondent au retour des optiques avec assurance. Livraison sous 24H via Chronopost. Une fois le paiement effectué, il vous faudra envoyer vos phares/optiques via le transporteur de votre choix (sauf si l'option d'achat de nouveaux optiques à été choisis). Veuillez protéger du mieux possible et prenez des photos du processus (en cas de litige avec le service de livraison). Nous vous invitons par la suite à nous communiquer le transporteur choisi ainsi que le numéro de suivi si disponible. A la réception, nous contrôlons la marchandise et vous contactons pour confirmation. Le délai de fabrication commence à ce moment.

- Pour les commandes via devis, le processus est le même, la différence et que vous serrez directement en contact avec nous. Toutes les informations vous seront fournis.

- Pour les commandes de réalisations d'étanchéification des phares. Le procédé mentionné en premier paragraphe s'applique.

Pour toutes demandes spécifique ou question, nous vous invitons à prendre contact directement avec nous.

Pour les réalisations de rétrofit et customisation, les délais varieront en fonction de la charge de travail mais aussi des constructions et de leurs méthodes d'assemblage/fabrication. Notre priorité est d'obtenir la perfection, ce qui nécessite souvent de refaire ou recommencer une étape, le temps passe donc très vite. Les réapprovisionnements également sont parfois compliqués et prennent du retard. Le délai moyen de réalisation est de 30 jours mais toutefois celui-ci peut aller jusqu'à 90 jours (3 mois).

Pour les réalisations de joints (étanchéifications), le délai moyen est de 7 jours.

Pour les remplacements de vitres de phare, le délai moyen est de 15/20 jours, principalement dû aux délais de réception des vitres. Toutefois, il est très fréquent et possible de nous envoyer vos optiques dés que nous réceptionnons vos vitres. Ainsi le délai de réalisation passe à 7 jours maximum.

Pour les recherches de pannes et réparations électriques et électroniques, les délais sont variables en fonction des cas et de la cause de la panne. Ce sera du cas par cas.

Quoi qu'il en soit, nous gardons une communication constante avec nos clients, tout le long du processus.

En cas de problèmes et dysfonctionnement :

Quelle que soit la cause d'un problème, nous apportons une importance capitale à la satisfaction de nos clients. Nous sommes connus pour être extrêmement réactifs, trouvant une solution rapide et prenant en charge les frais liés au retour, puis réparations si nécessaires. Toutefois, si nous constatons des tentatives d'ouvertures de phares, de composants électroniques ou présence de traces anormales, nous ne prendrons en charge AUCUNE réparation. Le cas s'applique pour une mauvaise manipulation des produits.